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護欄規格標準:高速公路波形護欄高度

來源:山東冠縣芭乐app污   作者:編輯員   發布時間: 2020-02-24 14:36   瀏覽: 175

公路兩側或公路中間安裝的高速公路波形護欄隨處可見,按標準規定的有效高度範圍在一米六和一米八之間,邊坡的坡度和路堤高度比例在1:1到1:4之間。而高速公路波形護欄應符合的規格標準,首先是高速護攔板的材料包含護攔板、防阻塊材料和立柱,這些材料要按規定標準選用,其次是對材料防腐功能要求,其中螺栓,螺母等緊固件,防腐處理原則上要采用熱浸鍍鋅方法等,下麵為大家介紹高速公路波形護欄相關知識。

一、高速公路波形護欄高度

1、高速公路波形護欄高度標準中規定的有效高度取值範圍在1.6~1.8m之間。

我國高速公路設計規範裏規定,邊坡的坡度和路堤高度比例在1:1到1:4之間,邊溝垂直深度不足4米就可以不安裝防撞護欄。美國的高速公路邊坡的坡度和高度比例已經達到了1:4,有的甚至達到了1:6,幾乎是和高速公路路麵沒有什麽落差,車輛一旦衝出路麵很少會出現損害和傷亡,並且可以自行回到路麵上,因此美國的高速公路基本沒防撞護欄。

2、但是中國因為受土地等因素的限製,高速公路的邊坡比例和邊溝深度雖然是符合了不安裝防撞護欄的標準,但是還屬於陡坡,車輛一旦衝出路麵對於車輛的損害和對於人的損傷都比較嚴重。現在我國正處於經濟高速發展的時期,原有的設計規範中道路承受的車流量現在已經到達底線,所以說必須對原有的一些內容進行改進,使其符合我國現有國情。

3、高速公路護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拚接並由主柱支撐的連續結構。

車輛對其碰撞時,由於波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。表麵處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種,按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄:按防撞等級可分為A級和S級,S級護欄屬於加強型,適用於路側特別危險的路段使用,A級用於專用公路,常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。

二、高速公路波形護欄應符合哪些規格標準

1、對於高速護欄板的材料:

(1) 護欄板,立柱,橫隔梁,端頭梁及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結構鋼(Q235),其技術條件應符合《碳素結構鋼技術條件》(GB700—88)的規定。

(2)拚接護欄板的螺栓應采用高強螺栓,材料可采用20MnTiB,其技術條件應符合《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副》(GB3632~3633—83)的規定。

(3)防阻塊材料可用型鋼來製造,其技術條件應符合《冷彎型鋼技術條件(GB6725—86)的規定。

(4)立柱埋置於混凝土中時,混凝土標號不應小於15號。混凝土用材料應符合現行交通行業標準《公路橋涵施工技術規範》(JTJ041—89)的規定。

2、對材料防腐功能要求:

(1)所有波形梁護欄的冷彎型鋼部件均應作防腐處理,一般可采用熱浸鍍鋅處理。熱浸鍍鋅所用的鋅應為《鋅錠》(GB470—83)中所規定的0號鋅或1號鋅。 個波形梁防護欄的渡鋅量應為:波形梁、端頭梁、橫隔梁、立柱、型鋼防阻塊的渡鋅量為600(g/m2)。螺栓、螺母、墊圈、錨固件應為3050(g/m2)。

(2)螺栓,螺母等緊固件在采用熱浸鍍鋅後,必須清理螺紋或進行離心分離處理。 在條件允許的情況下,螺栓螺母等緊固件也可采用粉鍍鋅技術。

(3) 高速護欄板中的活動護欄的防腐處理原則上與波形梁護欄相同,采用熱浸鍍鋅方法時,鍍鋅量規定為600g/m2。

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