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簡述波形護欄實際使用優點及缺陷

來源:山東冠縣芭乐app污   作者:編輯員   發布時間: 2019-09-26 15:42   瀏覽: 81

  目前波形護欄不同類型分類都不一樣,今天講下關於按照底座類型,主要是分為有底座式、無底座式(即預埋式)、法蘭焊接式底座、無底座式(即預埋式),關於行業術語,也稱之為插入式底座護欄,法蘭式底座護欄,預埋式護欄。下麵關於這三類護欄不好的地方做簡單介紹。

  對於插入式底座護欄,由於立柱和底座是通過鑽尾螺絲固定、底座和地麵是通過道釘固定的,所以特別不牢固,在車輛撞擊護欄時,網片和立柱,立柱和底座,底座和地麵特別容易分離。當底座和立柱一分離後,網片就會和立柱分離,網片上的上橫杆、豎杆和下橫杆也會分離。

  對於法蘭式底座護欄,由於底座和地麵是通過道釘固定的,相對於第一類護欄來說還是要堅固點的,但在發生撞擊時,底座和地麵也是比較容易分離,當底座和立柱一分離後,網片就會和立柱分離,網片上的上橫杆、豎杆和下橫杆也會分離。

  這兩類護欄的缺點是明顯的,在發生車輛撞擊的事故時,這些分離的護欄部件經過撞擊具有很強的動能,如果撞中司機和行人,都能帶來有很大的傷害。這幾年都有好幾例新聞報道因為車輛撞擊護欄的事故導致司機或乘客死亡的例子。導致上橫杆從網片上分離的直接原因是立柱和地麵的連接不牢固,這會使很大一部分撞擊力作用於網片,從而導致上橫杆從網片上分離開來。

  如果汽車是側麵撞上護欄還好,隻會導致汽車撞掉幾片護欄而開到對麵的車道上去,當然這也會引發交通事故;如果此時汽車是正麵撞上護欄的話,此時從網片上分離的上橫杆正好正對著汽車的前擋風玻璃,更嚴重的是上橫杆的高度和大部分轎車的引擎蓋的高度差不多,在這個情況下上橫杆飛入汽車的駕駛室內基本上是無法避免的了。

  對於預埋式護欄,它沒有上麵兩類護欄的缺點。由於立柱是通過預埋方式和地麵固定的,它的強度非常大,在發生撞擊時,立柱不會和地麵分離,所以網片不容易和立柱分離,網片上的上橫杆基本上不會從網片上分離下來,在大部分的情況下,甚至可以通過幾個立柱的變形來抵擋住失控的車輛,同時車輛也不會開到對麵車道上去。

  預埋式護欄護欄的優點是明顯的,既可以保護車內人員的安全,也不可以保護行人,還可以保護對麵車道上的其它車輛。總結了第三類護欄的優點後,芭乐app污也發現了它的缺點。

  它的缺點就是發生事故後的更換相當麻煩。更換立柱時,需要把立柱周圍的混凝土或瀝青清理掉,然後取出變形的立柱,然後再預埋立柱。這就即需要破壞到立柱周圍的路麵,又非常耗費人工。

  上述關於簡述波形護欄實際使用優點及缺陷作簡單介紹,希望這些知識對您有所幫助!

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